Siekdami glaudesnio bendradarbiavimo, efektyvesnio keitimosi informacija, pasikeitimo ir tarpžinybinės pagalbos teikimo 2011 m. kovo 23 d. susitiko Valstybinės kelių transporto inspekcijos (toliau – Inspekcija) ir Lietuvos automobilių kelių direkcijos (toliau – Direkcijos) vadovai. Plačiau»

     Inspekcijos pareigūnai, 2011 m. vasario mėn. kontroliuodami, ar transporto priemonių bendroji masė, ašies ir (ar) ašių grupės apkrova ir (ar) matmenys su kroviniu ar be jo neviršija leidžiamos, nustatė, kad 5 užsienio valstybėse registruotų sunkiasvorių ir (ar) didžiagabaričių transporto priemonių vairuotojai važiavo be leidimo: 1 transporto priemonė viršijo leidžiamą bendrąją masę,  3 – leidžiamą ašies ir (ar) ašių grupės apkrovą, 3 – maksimalius leidžiamus matmenis. Plačiau»

     Inspekcijos pareigūnai, 2011 m. vasario mėn. kontroliuodami, ar transporto priemonių bendroji masė, ašies ir (ar) ašių grupės apkrova ir (ar) matmenys su kroviniu ar be jo neviršija leidžiamų, patikrino 258 transporto priemones ir nustatė, kad 11 viršijo leidžiamą bendrąją masę, 16 – leidžiamą ašies ir (ar) ašių grupės apkrovą, 3 – maksimalius leidžiamus matmenis. Plačiau»

     Prasidėjus pavasariniam polaidžiui ir kylant grėsmei, kad susilpnėję keliai gali būti sugadinti, vadovaujantis Mokesčio už važiavimą valstybinės reikšmės keliais Lietuvos Respublikoje ir užsienio šalyse, iš jų ir Europos Sąjungos valstybėse narėse, įregistruotomis transporto priemonėmis (jų junginiais), kurių matmenys su kroviniu ar be jo viršija leidžiamus, ir (ar) kai viršijama leidžiama ašies (ašių) apkrova ir (ar) transporto priemonės (jų junginio) leidžiama bendroji masė, mokėjimo, administravimo, kontrolės ir leidimų važiuoti jomis valstybinės reikšmės keliais išdavimo tvarkos aprašo, patvirtinto Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2006 m. balandžio 20 d. įsakymu Nr. 3-150 (Žin., 2006, Nr. 49-1783; 2008, Nr. 17-593), 17 punktu, yra ribojamas leidimų važiuoti valstybinės reikšmės keliais transporto priemonėmis, kurių bendroji masė arba ašių apkrova viršija leidžiamus dydžius, išdavimas. Plačiau»

     2011 m. kovo 1 d. įvyko Pažeidimų prevencijos komisijos (toliau – Komisija) posėdis, kuriame svarstyti vairavimo ir poilsio režimo apskaitos tvarkymo, vairuotojų vairavimo ir poilsio režimo, Kelių transporto veiklos licencijavimo taisyklių, tachografų dirbtuvių veiklos taisyklių ir ekspertizės reikalavimų atlikimo tvarkos pažeidimai UAB „Vairobalt“, Edmundo Patkausko individualioje įmonėje, UAB „Telšių techninių apžiūrų centras“, UAB „TECHALGA“, miško savininkų kooperatyve „Aukštaitijos šilas“, UAB „ROGIPREKA“, UAB „ADRI-LOGISTIC“, UAB „Vežluva“, Ukmergės „Šilo“ vidurinėje mokykloje. Plačiau»

     Į šį klausimą nesunkiai galima atsakyti apsilankius 2011 m. Ženevos automobilių parodoje. Susipažinus su naujausiais parodoje eksponuojamais modeliais matyti, kad vyraujanti tendencija tarp populiariausių automobilių gamintojų yra efektyvus energijos panaudojimas – hibridinės ar visiškai elektrinės transporto priemonės. Plačiau»

     „Inspekcijos pažanga – visuomenei“ – 2010 m. veiklos ataskaita apie Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos (toliau – Inspekcija) nuolatines pastangas siekiant užtikrinti vienodas ir palankias kelių transporto verslo sąlygas, gerinti saugą kelių transporte ir mažinti neigiamą poveikį aplinkai. Plačiau»

     Inspekcija parengė ir Lietuvos Respublikos Seimo Teisės aktų informacinės sistemos Projektų registravimo posistemyje (TAPIS) paskelbė Inspekcijos viršininko įsakymo „Dėl Motorinių transporto priemonių ir jų priekabų gamybos ir perdirbimo bei motorinių transporto priemonių, priekabų, kurioms uždrausta dalyvauti viešajame eisme, remonto ir techninės ekspertizės reikalavimų ir atlikimo tvarkos patvirtinimo“ pakeitimo projektą. Plačiau»