2010 m. sausio 12 d. įvyko Inspekcijos vadovybės ir Lietuvos autoverslininkų asociacijos atstovų susitikimas.

     Susitikimo metu asociacijos prezidentas Petras Ignotas pristatė dabartinę autoverslininkų padėtį. Anot jo, 2009 m. naujų automobilių rinka patyrė nuosmukį – naujų automobilių pardavimai sumažėjo triskart. Lietuvos autoverslininkų asociacijos prezidento teigimu, niekas neįsigyja naujų automobilių, niekam nereikalingas ir automobilių techninis garantinis aptarnavimas.

     Susitikimo dalyviai diskutavo apie lengvatų naujiems automobiliams įsigyti teikimo reikalingumą, analizavo sėkmingą Vokietijos lengvatų sistemą. P. Ignoto nuomone, ši sistema buvo gera tuo, kad Vokietijos automobilių parkas atjaunėjo, pagerėjo saugumas kelyje, išmetama mažiau teršalų.

     Verslo įmonių atstovų įsitikinimu, reikėtų aiškiau apibrėžti naudotų automobilių įvežimo taisykles, kadangi Lietuvoje automobilių yra apie 2 mln., o jų vidutinis amžius – 14,6 m.

     Šiandien susiduriama su dar viena problema – automobilių-atliekų įvežimu – tai yra dar didesnė problema nei automobilių iš trečiųjų šalių įvežimas. Šio tipo transporto priemonės į Lietuvą atkeliauja kaip atliekos, t. y. praktiškai nebetinkamos naudoti. Tuo tarpu Lietuvoje yra paverčiamos pilnavertėmis transporto priemonėmis, nors kelia didžiulį pavojų saugumui ir aplinkai.

     Lietuvos autoverslininkų asociacijos valdybos narys Vytautas Naujalis teigė, kad Lietuvoje automobilių parko politika nėra kryptingai formuojama, vyksta naujų ir naudotų automobilių pardavėjų supriešinimas, nėra automobilių remonto kontrolės. V. Naujalio įsitikinimu, automobilių parko priežiūros gerinimas turėtų būti prioritetinė sritis, nes automobilis yra padidintos rizikos priemonė.

     Petras Ignotas iškėlė problemą, kad nėra kaupiama informacija apie atkuriamąjį remontą. O tokia informacija turėtų būti privalomai kaupiama, kad žmogus, prieš įsigydamas naudotą transporto priemonę, matytų visą jos istoriją.

     Inspekcijos vadovybė ir Lietuvos autoverslininkų asociacijos atstovai nusprendė ir toliau bendradarbiauti siekiant bendrų tikslų gerinti dabartinę transporto situaciją Lietuvoje. Visi susitikimo dalyviai vieningai sutarė, kad reikia visomis ekonominėmis ir teisinėmis priemonėmis skatinti automobilių parko atnaujinimą.